Molti concessionari di moto esteri sono in realtà da tempo alla ricerca di modelli fuoristrada cinesi con caratteristiche proprie, non assemblati con stampi generici. TAIMU MOTO apre ora il canale di collaborazione internazionale, portando sul mercato globale i propri modelli da competizione fuoristrada sviluppati internamente, con l’intenzione di cogliere insieme ai distributori locali l’opportunità dell’export del fuoristrada cinese. Chi conosce questo ambiente sa bene che il mercato professionale del fuoristrada estero è da sempre dominato dai marchi storici stranieri, e che gran parte della merce cinese tra cui possono scegliere i distributori è composta da prodotti a stampo generico, altamente omologati e difficili da caratterizzare. La strada di TAIMU è diversa: dall’inizio alla fine insiste sullo sviluppo interno diretto, senza copiare stampi già esistenti. Hanno sempre tenuto fede a un principio: la moto che arriva nelle mani dell’utente è esattamente quella che si vede in pista.
La S300R, che molti conoscono, ha partecipato alla Red Bull Romaniacs, la gara di hard enduro, direttamente in configurazione di serie prodotta in fabbrica, completando i test su un tracciato di altissima difficoltà, e non con una moto appositamente modificata per la promozione. La gamma comprende sia la linea a benzina sia quella elettrica, con modelli per la competizione adulti e per l’allenamento dei giovani, in grado di affrontare sentieri nel bosco, hard enduro e pista, proprio ciò che serve ai distributori esteri per integrare una linea di prodotti diversa da quelle sul mercato. Anche sul fronte della collaborazione non ci sono vincoli rigidi. Sono previsti fornitura di moto complete, garanzia sui ricambi, supporto tecnico e materiali promozionali, con possibilità di adattamento in base alle normative dei diversi Paesi e alle abitudini di guida locali. Che si voglia provare prima con piccoli lotti per valutare la risposta del mercato, o instaurare poi una collaborazione stabile e di lungo periodo con forniture regolari, se ne può parlare: le condizioni di accesso sono relativamente favorevoli.
Shi Jian, fondatore di TAIMU MOTO, ritiene che l’export del fuoristrada cinese non possa puntare solo sul prezzo basso. La vera opportunità sta nei prodotti sviluppati internamente e affidabili. Più che limitarsi a vendere moto, desidera trovare distributori esteri che condividano la stessa filosofia, per costruire insieme, passo dopo passo, la reputazione del fuoristrada cinese. Questa collaborazione è aperta a distributori e punti vendita fisici di moto in Europa, America e Sud-est asiatico. Per i distributori esteri che cercano da tempo una categoria di fuoristrada cinese differenziata, è una nuova opportunità da tenere d’occhio.