Nell’acquisto transfrontaliero di moto da fuoristrada, i concessionari esteri non guardano più solo al prezzo della moto nuda. Oltre al prezzo unitario del veicolo, calcolano anche il trasporto marittimo, le spese accessorie al porto di destinazione, l’omologazione secondo le normative locali, lo stoccaggio dei ricambi, i costi di manutenzione e i rischi di reso e sostituzione. Alcuni modelli hanno un prezzo di vendita apparentemente basso, ma i tempi di omologazione sono lunghi e la fornitura di ricambi è in ritardo, il che finisce per aumentare i costi operativi locali del concessionario e comprimere continuamente i margini.
TAIMUMOTO ha radici a Dazu, Chongqing, e si appoggia al distretto industriale motociclistico di Chongqing; sviluppa in parallelo modelli da fuoristrada hardcore a benzina ed elettrici e può offrire ai clienti B2B esteri una soluzione integrata di veicoli completi più componenti. Il modello S300R è stato testato sul campo nella gara di fuoristrada estremo in Romania, con una stabilità di fabbrica ancora più garantita; il team si confronta in anticipo con i requisiti normativi dei vari Paesi, previene i rischi di omologazione e riduce gli investimenti aggiuntivi successivi dei concessionari.
L’acquisto transfrontaliero ha da tempo superato la fase del semplice confronto dei prezzi. TAIMU MOTO copre l’intera filiera di ricerca e sviluppo, fornitura di ricambi e supporto alla conformità, aiutando i concessionari a calcolare il costo complessivo di lungo periodo. Per i clienti esteri, un rischio più basso e un costo totale controllabile sono molto più attraenti di un prezzo basso a breve termine.